US Navy akan Mempensiunkan Skadron EA-6B Prowler

Skadron Korps Marinir AS resmi memensiunkan EA-6B Prowler milik Skadron VMAQ-2 Death Jester

Hari ini adalah dimana sebuah pesawat legendaris dipensiunkan

Hari ini adalah hari yang sedih bagiku.Bagaimana tidak sebuah pesawat tempur favorit yang beroperasi selama 45 tahun lebih itu akhirnya akan dipensiunkan.

Korps Marinir AS akan resmi mempensiunkan sebuah armada EA-6B Prowler tanggal 8 Maret 2019.

Skadron Pesawat Tempur Perang Elektronik (VMAQ-2) melakukan tugas terakhirnya di pertempuran Timteng.Dimana dia ditugaskan untuk melawan ISIS.

EA-6B Prowler dilahirkan di era Perang Vietnam (1955-1975).Mulai memasuki dinas US Navy dan USMC.170 Pesawat tersebut kemudian mulai diproduksi massalnya dihentikan di tahun 1991.Selama lebih dari empat dekade,Prowler dijadikan "Pesawat Tempur Perang Elektronik Garis Depan".

Skadron tersebut telah menyelesaikan tugasnya dalam mendukung Operasi Resolute Support dan Freedom Sentinel di Afghanistan sama seperti Operasi Inherint Resolve di Iraq pada Oktober 2018 lalu.

Selama penugasan terakhir EA-6B Prowler telah mendukung serangan darat dan mengacaukan elektronik musuh.Sebagai misi kedua,mereka telah terbang mengumpulkan intelijen elektronik taktis dalam zona perang.Terlepas dari usianya yang 48 tahun,EA-6B mempunyai peran penting dalam perang melawan pemberontak Daesh:mereke mendengar sinyal radio musuh dan menghentikan frekuensi tersebut untuk mencegah para teroris untuk berbicara di radio dan ponsel.Atau menggunakan pemancar lain menggunakan IED ( Improvised Explosive Device).

Peralatan utama pada pesawat ini adalah ALQ-99 Jammer Pod dan USQ-113,Posisinya pada saya pylon tergantung dari beberapa faktor.

AN/ALQ-99 digunakan untuk mebutakan radar musuh,dan ECMO 3 dan 4,pada dua kursi dibelakang,bertanggung jawab untuk itu,sementara USQ-113 digunakan untuk menghambat komunikasi radio pencegat musuh untuk mencegahnya.Berkomunikasi dengan GCI (Ground Controlled Interceptor) mereka dengan penempur lainnya.Dan ini dioperasikan oleh ECMO-1 yang duduk disebelah pilot dan bertanggung jawab untuk komunikasi radio,navigasi dan penanggulangan kerusakan elektronik pada pesawat.

Pod pada pesawat tersebut dipakai dalam isi data dari komputer pesawat.Didalamnya,semua karakteristik utama dari frekuensi dan tanda tangan dari setiap radar yang digunakan oleh musuh dicatat.Ecmo menganalisis sinyal yang diterima radar pasif di papan dan setelah memeriksa jenis radar yang memancarnya,mulailah menyesuaikan gangguan yang perlu dihadapinya.

Gangguan terdapat dari satuan frekuensi radar untuk membutakan sepenuhnya atau menipu musuh dengan target palsu yang muncul di layar radar musuh.Jika kru memutuskan untuk menghancurkan radar musuh,sinyalnya disimpan di dalam komputer yang mengirimkannya ke komputer peluncuran rudal,Command Launch Computer,yang mengindentifikasi dan memvisualisasi target dan menetapkan prioritas diantara lebih dari satu target.

 Setelah diluncurkan,misil ini bernilai $316,856,mengarah pada 2,280 km/jam terhadap target,menghancurkannya dengan fragmentasi hulu ledaknya yang mewujudkannya sensor proximity.Salah satu masalah terbesar yang harus dihadapi team Prowler dan perencana selama operasi Northen and Southern Watch dan pasukan koalisi adalah negara pro Rusia (seperti Irak-Yugoslavia) yang menggunakan SAM SA-2 dan SA-3 yang sudah diupgrade.CIA dan NSA tidak tahu banyak soal sistem ini sebelum komitmen ini belum ada di data komputer Prowler.Meskipun berdasarkan sistem SAM kuno seperti SA-2 dan SA-3 yang diupgrade,menggunakan sistem pencarian dan peledakan secara analisis.Berkat Prowler,beberapa dari sistem ini dan saat ini masih memiliki lebih sedikit rahasia pada NATO daripada sebelumnya dan ancaman terbatas.

EA-6B dikerahkan lebih dari 70 kali selama 48 tahun termasuk mendukung operasi besar seperti 

Irak,Afghanistan,Serbia,dan Kosovo.

Umumnya, EA-6B menerbangkan secara misi berpasangan, mengorbit pada tingkat menengah: penerbangan tingkat rendah lama dilarang di ruang operasi Kosovo karena risiko untuk terbang melalui SAM, MANPADS, dan jangkauan AAA sangat tinggi di bawah 15.000 kaki.

Orbit diposisikan pada jarak variabel dari target tergantung pada kondisi cuaca dan ketinggian di daerah tersebut, dan posisi timbal balik dan pemisahan kedua pesawat dipertahankan mengacu pada titik yang sebelumnya ditetapkan, kode bernama "Bullseye", yang jarak dan radialnya disiarkan secara frekuensi oleh pilot pesawat pemimpin ke wingman menggunakan salah satu radio on board (2 UHF, 2VHF, 1 HF dan 1 SATCOM untuk komunikasi satelit) yang menggunakan sistem HAVE QUICK II. Sistem yang aman ini menggunakan teknik frekuensi hopping untuk memecah kalimat yang sama secara acak pada frekuensi yang lebih banyak. Namun itu tidak dapat digunakan dalam semua misi karena paket di Kosovo juga disusun oleh pesawat milik negara-negara yang tidak dilengkapi dengan radio HQ yang kompatibel dengan yang dimiliki AS. Ini biasanya memaksa semua pesawat untuk menyiarkan pesan mereka "dalam warna merah" (di tempat yang jelas) dengan risiko tinggi didengar oleh musuh, meskipun kata sandi diganti setiap hari dan sebagian besar misi diterbangkan "COM out".

Orbit yang telah direncanakan sebelumnya dilakukan dengan bantuan INS dan GPS: pesawat tetap terbang sedemikian rupa sehingga ketika pesawat pertama berbelok atau dalam jeda keluar dari posisi target, yang lain terbang ke tujuan, untuk secara terus-menerus membutakan radar musuh bahkan jika salah satu keefektifan penghasil emisi dikurangi oleh fakta bahwa sebuah pesawat sedang berputar. Karena pod Prowler memancarkan jamming elektroniknya paralel dengan sumbu longitudinal pesawat, orbitnya selalu tegak lurus terhadap target.

Menjadi beberapa target paling berharga untuk pertahanan anti-pesawat musuh yang menggunakan SA-2, SA-3 yang ditingkatkan, dan SA-6 modern, sang Prowlers, ketika mengorbit berbagi semua sinyal yang diterima melalui data-link. Pesawat penerbangan biasanya macet radar musuh secara bergantian untuk menipu rudal generasi terakhir yang secara mandiri menuju sumber "gangguan": taktik ini bertujuan untuk membingungkan SAM dengan cara variasi posisi dan intensitas sinyal yang dipancarkan secara terus menerus. oleh pesawat sumber.

Tiga skuadron Prowler dinonaktifkan sebelum VMAQ-2. VMAQ-1, pada Mei 2016, VMAQ-4 pada Juni 2017 dan VMAQ-3 pada Mei 2018.

Foto - Foto EA-6B Prowler akan Dipensiunkan